面向 TOD 的地铁车辆段基地综合开发模式研究

文章作者：徐轶男 期刊页码：2022年第14期86页

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【摘要】传统的地铁车辆段基地因其体量巨大产生了对土地资源的浪费、割裂了城市肌理的延续。以 TOD 为引导，充分利用地 铁站点对周边地区的交通辐射作用，将居住、商业、办公等复合功能引进到地铁车辆段基地，创建多层次的开放步行系统，促进 人与人之间的交流，打造生命力十足的社区环境。本文以分析 TOD 的本质为出发点，结合实际工程案例，梳理地铁车辆段基地 综合开发的三种模式，探讨其各自的优点和缺点，并总结设计的统一性方法和差异性方法。面向 TOD 的地铁车辆段基地综合开 发模式研究并不是为了盲目的创建更多的城市综合体，而是以尊重使用人群真实需求为出发点，营造便捷的、健全的、生态的车 辆段基地环境，使其重新焕发活力。

【关键词】地铁车辆段基地；综合开发；模式；空间

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.14.015